DNV GL與現(xiàn)代重工，GTT和GasLog共同開發(fā)的新一代LNG概念船于日前完成，并命名為“LNGreen”。

據(jù)悉，現(xiàn)代重工和DNV GL進行了船體水動力性能優(yōu)化，GTT和現(xiàn)代重工則聯(lián)合研究貨運性能優(yōu)化。這一船型基于174000立方米級LNG船設(shè)計，由GTT和現(xiàn)代重工進行改造后將其運力增至182800立方米，同時維持了船體初始尺寸（包括船長、型寬、設(shè)計吃水），從而能夠滿足新法規(guī)及兼容性限制要求。

DNV GL表示，“LNGreen”概念船在維護環(huán)境上取得了顯著改善，同時其燃效、貨物蒸發(fā)率和運力均獲得提高，使得該船相比現(xiàn)有LNG船更適合未來貿(mào)易模式。通過從水動力學(xué)、機械和系統(tǒng)配置優(yōu)化實際操作條件，“LNGreen”船相比現(xiàn)有LNG船，其燃效和性能均獲得顯著改善。

DNV GL項目經(jīng)理Martin Davies表示：“我們使用計算機工具設(shè)法來發(fā)出一種船舶，相比現(xiàn)有船舶節(jié)能提高7%，同時運力增加5%。這一船型所采用的設(shè)計能夠在符合未來新IGC法規(guī)，巴拿馬要求的同時，在船舶性能上獲得顯著進步，包括速度范圍的靈活性、船體形態(tài)及蒸發(fā)率等。